خدا قوت جهادي ...

پرورش زنبور عسل در گوشه اي از حياط خانه

حاصل مقاومت در برابر سرما ميوه مي شود

گامي به بلنداي يك اراده...

گفتگو
گفتگو با فعال اقتصاد ...
ادامه مطلب
 
خاطره
صداي كوچه
ادامه مطلب
صداي كوچ كاروانيان مي امد از هر منزل چند مجاهد طلبيده شدند تا قافله عشق ...
 
جمعه 03 مرداد 1393
 كمين زير دريايي هاي ايران براي شكار ناوهاي هواپيمابر امريكا در خليج فارس

تاريخ  :  1390/10/28


معاون تحقيقات و جهاد خودكفايي ارتش با اشاره به توانمندي يگان هاي زيرسطحي گفت: وقتي اين زيردريايي ها در كف مي نشينند براحتي مي توانند يك ناو هواپيمابر كه از نزديكي اش مي گذرد را هدف گيري و مورد اصابت قرار بدهند.

به گزارش مركز اطلاع رساني بسيج سازندگي به نقل از خبرگزاري فارس ؛ اشاره: چند روزي بيشتر از رزمايش بزرگ دريايي ولايت 90 در آب هاي درياي عمان و شمال اقيانوس هند نمي گذرد؛ رزمايشي كه در آن، نيروي دريايي "راهبردي" ارتش جمهوري اسلامي ايران، براي اولين بار چنين حجم وسيعي از تجهيزات و يگانهاي سطحي، زيرسطحي و پروازي خود را در وسعتي به اندازه 2ميليون كيلومتر مربع به كار گرفت.

اين سطح از آمادگي سامانه هاي رزمي و پشتيباني ارتش در عرصه درياهاي آزاد، نكته مهمي بود كه شايد يكي از برجسته ترين اهداف برگزاري چنين رزمايشي به حساب مي آمد.

نيروي دريايي بعنوان يك نيروي تجهيزات محور، نه تنها در حوزه طراحي و ساخت واحدها، بلكه حتي در زمينه تعميرات نيز نيازمند توان علمي و تخصصي بالايي است.

امير دريادار فرهاد اميري معاون تحقيقات و جهاد خودكفايي ارتش در گفتگويي تفصيلي با خبرنگار دفاعي خبرگزاري فارس، به گوشه هايي از توان سطحي و زيرسطحي نيروي دريايي پرداخت.

وي به عنوان كسي كه سالهاي زيادي از عمر خدمتي خود را در يگان هاي زيردريايي گذرانده و در بسياري از پروژه هاي زيرسطحي نيز حاضر بوده، در بخش اول اين گفتگو به موضوع توانمندي ها، تجهيزات و تاكتيكهاي نبرد زيرسطحي پرداخت كه اين بخش از گفتگو تقديم مخاطبين عزيز مي شود.

قسمت دوم اين مصاحبه با موضوع توانمندي هاي سطحي، در آينده نزديك منتشر خواهد شد.

* بهترين زيردريايي هاي ديزل الكتريك دنيا در اختيار ايران است

معاون تحقيقات و جهاد خودكفايي ارتش در ابتداي اين گفتگو با اشاره به سابقه بكارگيري يگان هاي زيرسطحي در ارتش، اظهار داشت: تا پيش از خريد زيردريايي هاي كلاس طارق، ما آشنايي چنداني با فرهنگ زيردريايي نداشتيم اما پس از تدبيري كه صورت گرفت، اولين زيردريايي هاي كلاس طارق از روسيه خريداري شد كه البته زيردريايي هاي مناسبي بودند و همين الان نيز جزو ساكت ترين و بهترين زيردريايي هاي ديزل الكتريك دنيا هستند كه به نام "لكه سياه" معروف شدند.

اميري با بيان اينكه امروز بيشترين تمركز دشمنان خصوصا امريكايي ها بر توان زيرسطحي ما معطوف شده، افزود: بعد از ورود اين زيردريايي ها ما چند كار را شروع كرديم كه يكي از اين موضوعات، مبحث تعميرات بود.

معاون تحقيقات و جهاد خودكفايي ارتش يكي ديگر از موضوعات مهم در عرصه زيرسطحي را ورود به مباحث طراحي و ساخت زيردريايي عنوان كرد و گفت: از آنجا كه ساخت زيردريايي يكي از پيچيده ترين تكنولوژي هاي دنياست، اين طبيعي بود كه ما در ابتدا كار را با ساخت يگان هاي كوچكتر آغاز كنيم و بهمين خاطر بود كه كار ساخت زيردريايي هاي ميدجت كلاس غدير را كه از تناژ پاييني برخوردار است، شروع كرديم.

اميري با بيان اينكه هر يگان را بايد متناسب با توانمندي هايش در يكي از حلقه هاي پدافندي بكار بگيريم، زيردريايي هاي غدير را براي دفاع ساحلي، و مناطقي مثل شرق تنگه هرمز بسيار مناسب دانست و تصريح كرد: زيردريايي هاي بزرگ كلاس طارق نيز اصولا براي حضور در آب هاي عميق است و محبوس كردن اين زيردريايي ها در مناطقي مانند خليج فارس اشتباه است.

* "فاتح" و "بعثت" تلفيقي از زيردريايي هاي "غدير" و "طارق"

وي ادامه داد: با وجود زيردريايي هاي سبك كلاس "غدير" و زيردريايي هاي سنگين كلاس "طارق"، ما نيازمند يك حلقه واصل ميان اين دو بوديم كه براي اين امر دو زيردريايي كلاس متوسط بومي با نام "فاتح" با تناژ 500 و "بعثت" با تناژ 1200 تن تعريف شد و متخصصان ما در نيروي دريايي با توجه به شناختي كه از زيردريايي هاي طارق دارند و تبحري كه در ساخت زيردريايي هاي غدير پيدا كردند، تلفيقي از اين دو تجربه را در طراحي و ساخت اين دو زيردريايي مورد استفاده قرار دادند.

* تكميل زنجيره دفاع زيرسطحي با ورود "فاتح" و "بعثت"

معاون تحقيقات و جهاد خودكفايي ارتش افزود: البته تقسيم بندي زيردريايي ها بر حسب وزن در دنيا متفاوت است و براي مثال در كشور روسيه كه داراي زيردريايي هاي غول پيكر و 11هزار تني "تايفون" است، زيردريايي هاي 3هزار تني كيلوكلاس، زيردريايي هاي كوچك به حساب مي آيد ولي در تقسيم بندي كه ما در جمهوري اسلامي براي يگان هاي زيرسطحي داشتيم، يگان هاي كلاس طارق، يگان هاي بزرگ ومناسبي محسوب مي شوند كه فعلا بيشتر از آن را هم در برنامه نداريم. يگان هاي ميدجت كلاس غدير، يگان هاي كوچك و براي يگان هاي متوسط نيز دو نوع زيرديايي كلاس فاتح و بعثت تعريف شدند كه با اين چهار نوع زيردريايي، حلقه پدافندي و آفندي ما در زير سطح كامل مي شود.

* اولين زيردريايي بومي "فاتح" سال آينده به آب انداخته مي شود

اميري با بيان اينكه ساخت اين زيردريايي ها يك دستاورد بسيار بزرگ و يك افتخار ملي براي صنايع دفاعي كشورمان محسوب مي شود، از به آب اندازي اولين زيردريايي بومي فاتح در سال 91 و عملياتي شدن آن در اوايل سال 92 خبر داد.

* نصب 12 نوع سونار بر روي زيردريايي "فاتح"

وي تمامي مراحل طراحي، ساخت و تجهيز اين زيردريايي را ثمره تلاش متخصصان بومي كشورمان در نيروي دريايي ارتش و صنايع دريايي دانست و افزود: اين زيردريايي نقاط برجسته و ويژگي هاي بسيار مهمي دارد كه يكي از اين خصوصيات، نصب 12 نوع سونار بر روي آن است كه اين سونارها اين امكان را به زيردريايي مي دهند كه بتواند هم به صورت پسيو (غيرفعال) و هم اكتيو (فعال) عمل كنند. مي توانند ديد در پشت داشته باشد. مي تواند عمق، سرعت و صوت را تشخيص دهد و يكي ديگر از توانمندي هاي اين زيردريايي، اقدام دقيق و مناسب عليه غواص هاي دشمن است.

معاون تحقيقات و جهاد خودكفايي ارتش ماهيت يك زيردريايي را منوط به دو موضوع "سونار" و "اژدر" دانست و گفت: درغير اين صورت، زيردريايي، تنها يك لاشه است كه اگر شناسايي هم شود، يك زيردريايي مرده خواهد بود چراكه نه سرعت بالايي دارد و نه تحرك مناسبي.

* اتمام طراحي "بعثت" همزمان با الحاق زيردريايي "فاتح"

اميري ادامه داد: البته فعلا تمركز اصلي ما بر روي زيردريايي فاتح است تا بتوانيم اولين نمونه آن را ساخته و به كارخانجات و بخش توليد واگذار كنيم اما همزمان با آن، فاز طراحي بعثت نيز در حال انجام است كه انشاءالله همزمان با به آب اندازي اولين نمونه فاتح، اميدواريم طراحي بعثت هم تمام شود و طي يك زمان بندي دقيق، شاهد برآب اندازي اين زيردريايي 1200 تني نيز باشيم.

* ادامه تحقيقات براي شليك موشك از زيرسطح به اهداف سطحي

وي در خصوص توان شليك موشك از سامانه هاي زيردريايي جهت انهدام شناورهاي سطحي، به تست يك نمونه موشكي در رزمايش هاي گذشته نيروي دريايي ارتش اشاره كرد و افزود: پس از نمونه اي كه انجام شد، بلافاصله شروع كرديم به بومي سازي آن كه تحقيقات در اين زمينه هنوز هم ادامه دارد و به دنبال اين هستيم كه تمامي واحدهاي زيرسطحي مان امكان پرتاب موشك را نيز داشته باشد.

معاون تحقيقات و جهاد خودكفايي ارتش اين موضوع را يك قابليت بسيار بالا ارزيابي كرد و اظهار داشت: اژدرها به خاطر مسائل مختلفي كه در همه دنيا هم وجود دارد، داراي محدوديت هايي هستند و بردشان نيز نسبت به موشك، كمتر است. حالا فرض كنيد زيردريايي داشته باشيم كه بتواند موشكي مانند "قادر" را كه برد مناسبي دارد، شليك كند. اين يك دستاورد بسيار بزرگي است.

* تجهيز تمامي زيردريايي هاي ارتش به سامانه موشك انداز

اميري تاكيد كرد: در هر 4 نوع زيردريايي غدير، طارق، فاتح و بعثت، اقداماتي براي موشك انداز كردن آنها شده كه بتوان از زيرسطح، اهداف سطحي را در "برد موشكي" مورد اصابت قرار داد.

* به دنبال استفاده از "پيل سوختي" در زيردريايي هاي رادارگريز هستيم

وي با بيان اينكه علاوه بر اينكه ما بايد تمام توان دشمن را رصد كرده و در كنار آن از پيشرفت هاي صورت گرفته در جهان نيز استفاده كنيم، به برخي از زيردريايي هاي مدرن در دنيا اشاره كرد و گفت: براي مثال زيردريايي دلفين ساخت آلمان كه نوع پيشرفته اي از زيردريايي هاي ديزل الكتريك محسوب مي شود، مجهز به سامانه پيل سوختي هستند.

معاون تحقيقات و جهاد خودكفايي ارتش افزود: زيردريايي ها داراي انواع مختلفي اند كه برخي اتمي و برخي هم ديزل الكتريك هستند كه زيردريايي هاي كلاس طارق ما از نوع دوم محسوب مي شوند.

اميري ادامه داد: برخي زيردريايي هاي ديگر نيز مجهز به AIP Air Independent Propulsion)) هستند كه از سامانه رانش بي نياز به هوا بهره مي گيرند كه يكي از انواع اين زيردريايي ها، همين زيردريايي هاي داراي پيل سوختي است.

وي گفت: وقتي يك واحد زيردريايي مدت زماني در حدود 8 ساعت يا 10ساعت يا 12 ساعت را زير آب بماند، طبيعتا از حجم باطري آن كم شده و مجبور است براي شارژ مجدد، بالا بيايد كه اين بالا آمدن، يك تهديد محسوب مي شود اما زيردريايي هاي داراي پيل سوختي بواسطه حجم اكسيژني كه در خود ذخيره مي كنند، مي توانند مدت زمان زيادي (درحدود 20 تا 30 روز) را زير آب بمانند.

معاون تحقيقات و جهاد خودكفايي ارتش درخصوص عملكرد اين زيردريايي ها نيز اظهار داشت: وقتي انرژي الكتريكي را به آب بدهيم تبديل به اكسيژن و ئيدروژن مي شود. در اين زيردريايي ها، عكس اين عمل اتفاق مي افتد. يعني وقتي ئيدروژن و اكسيژن را با هم تلفيق مي كنيم آب و انرژي الكتريكي بدست مي ايد كه انرژي الكتريكي صرف رانش زيردريايي و نيز شارژ باطري ها خواهد شد.

اميري با بيان اينكه برنامه هايي براي بكارگيري اين علوم در زيردريايي هاي بومي خودمان مانند فاتح و بعثت نيز در دست است، افزود: ما به دنبال ساخت زيردريايي هاي با پيل سوختي، قابليت شليك موشك و با نويز كم هستيم كه قابل كشف نباشند.

* زيردريايي هاي ساكت ايران در كمين ناوهاي هواپيمابر آمريكا در خليج فارس

وي با تاكيد بر اينكه البته توان زيردريايي تنها به تسليحات و تجهيزات آن نيست، به موضوع تاكتيك هاي نبرد زيرسطحي به عنوان يك مبحث مهم اشاره كرد و گفت: براي مثال اگر يك زيردريايي معمولي در همين خليج فارس بتواند به كف بنشيند، بدترين تهديد براي دشمن خواهد بود و يكي از ترس هاي آمريكايي ها هم همين است چراكه زيردريايي هاي ما به پوشش هايي مجهز هستند كه هم صوت را از خود بيرون نمي دهند و هم صوتي كه از طرف سونار بيايد را برنمي گردانند.

معاون تحقيقات و جهاد خودكفايي ارتش خاطرنشان كرد: وقتي اين زيردريايي در كف مي نشيند براحتي مي تواند يك ناو هواپيمابر كه از نزديكي اش مي گذرد را هدف گيري و مورد اصابت قرار بدهد.

* زيردريايي هاي ايران قابل كشف از سوي شناورهاي سطحي و زيرسطحي دشمن نيستند

اميري نوع انتشار امواج صوتي درون آب را يكي ازموهبت هاي خدادادي در عرصه دريا عنوان كرد و گفت: وقتي امواج الكترومغناطيس از يك رادار منتشر مي شود، به صورت مستقيم حركت كرده، به هدف مي خورد و بر مي گردد اما اين موضوع در زير آب به گونه اي ديگر است كه با شناخت آب و پارامترهايي نظير عمق، ميزان شوري، فشار و.. مي توان به آن رسيد.

وي ادامه داد: زيردريايي هاي ما به اين توان رسيده اند كه مي توانند به گونه اي در عمق دريا قرار بگيرند كه كشتي ها و زيردريايي هاي دشمن را ببينند بدون اينكه از طرف آنها ديده شوند.

معاون تحقيقات و جهاد خودكفايي ارتش با اشاره به موضوع "زمين مجازي" كه به علت علت شوري آب در لايه هاي مختلف دريا صورت مي گيرد، اظهار داشت: بهترين و خاص ترين اين شرايط، در خليج فارس و تنگه هرمز است و اگر ما اينها را خوب بشناسيم، پيشرفته ترين زيردريايي ها هم از پس ما برنمي آيند.

* دو تحليل از علت انفجار زيردريايي كورسك روسيه

اميري در بخش ديگري از گفتگوي خود با فارس به موضوع نوآوري در سيستم اژدرها اشاره كرد و با ذكر يك نمونه خارجي افزود: 6-5 سال قبل در درياي بارنس در نزديكي نروژ زيردريايي كورسك روسيه دچار مشكل شد كه دو تفسير براي آن متصور است.

وي ادامه داد: اولين تفسير مربوط به وجود ئيدروژن بود كه يكي از تهديدات زيردريايي ها به حساب مي آيد. در واقع در زيردريايي هاي ديزل الكتريك كه داراي باطري هاي سرب اسيدي هستند، اين باطري ها در حالت عادي وقتي شارژ و دي شارژ مي شوند، شروع مي كنند به متصاعد كردن ئيدروژن كه اين ئيدروژن بايد در اجاق هاي ئيدروژن سوز سوزانده و دفع شود. اگر در اينجا مشكلي پيش بيايد و حجم ئيدروژن در فضاي بسته از 3 درصد بيشتر شود، كوچكترين جرقه كافي است تا انفجار ايجاد كند.

معاون تحقيقات و جهاد خودكفايي ارتش خاطرنشان كرد: همين اتفاق براي زيردريايي كيلوكلاس هندي رخ داد كه هندي ها آن را سوار كشتي كرده و براي تعمير به روسيه بردند.

اميري افزود: مشكل احتمالي ديگر مربوط به وجود اكسيژن در اژدرها بود چراكه يك سري از اژدرها، اكسيژن مايع صد در صد را به عنوان سوخت درون خود ذخيره مي كنند. اين اكسيژن در دپوهاي موشك و اژدر كاملا كنترل مي شود تا به هيچ وجه نشت نداشته باشد اما وقتي وارد زيردريايي مي شود به علت جابجايي يا ضربه خوردن ممكن است نشت كند.

وي تصريح كرد: نشت ئيدروژن خالص كافي است در كنار روغن يا مواد چربي قرار بگيرد تا توليد انفجار كند.

معاون تحقيقات و جهاد خودكفايي ارتش افزود: از آنجايي كه خود روس ها اطلاعاتي در اين زمينه بروز ندادند، اين دو نقل براي انفجار در زيردريايي كورسك متصور است اما در هر صورت اين مشكل باعث غرق زيردريايي و كشته شدن كليه نفرات آن شد.

* حذف اكسيژن از سيستم اژدرها و جايگزيني يك سوخت بي خطر

اميري خاطرنشان كرد: ما هم در واحدهاي خود متوجه اين خطرهستيم چراكه يك سري از اژدرهاي ما نيز اكسيژني است و با برنامه هايي داريم كه با جايگزيني يك سوخت كاملا بي خطر از پايه نفت، اين نقيصه را جبران كنيم.

وي گفت: البته اژدرهاي اكسيژني، اژدرهاي خوبي هستند كه بايد ايمني را در آن رعايت كرد اما در تلاشيم كه آن اژدرها را هم از اكسيژني به اژدرهاي سوخت مطمئن تبديل كنيم.

پايان بخش اول...
0/5 امتياز (0)
نظرات
نام
نام خانوادگي
نشاني پست الكترونيكي
متن